还有就是轮毂，新款Model 3提供两款轮毂样式，一款是标配的18英寸光子轮毂，另一款是19英寸的新星轮毂，得加6000块钱。整体来看，新车显得没之间那么圆润了。六年了，它也该从圆脸的呆萌宝宝蜕变成有下颚线的凌厉少年郎了。
内饰的变化也不小，新仪表台将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件；原本的木制饰板被全新的灰色饰条所取代，还增加了多色氛围灯；屁股下的坐垫也被一层打孔皮革包裹，还能降温；后排还新增8英寸的中控屏，此外还升级了隔音材料。
最值得一（tǔ）提（cáo）的是，新款Model 3将换挡拨杆取消了，原来的怀挡设计移到了你手边的中控屏上。也就是说，你终于不用再用怀挡来控制车辆的前移与后退啦，只需要轻轻抬起你的手指，在屏幕上上下划拉就行了，和Model S一样，多么智能，多么反人类，狠狠给消费者上了一课。
“你手举高干嘛？”
“我在换挡。”
特斯拉真是个成本控制大师，除此之外，新款Model 3将方向灯拨杆也去掉了，转向灯、喇叭等按钮全部集中在方向盘上，变成了按钮，连方向盘也进行了改变。简而言之，新款Model 3的内饰就是从毛坯房变成了“毛坯房”中的战斗机，特斯拉似乎对“毛坯房”情有独钟。