新款特斯拉Model 3的车内设计同样简洁，甚至说是更加简单，依旧采用无仪表盘的设计，并且取消了木纹饰板，且在中控台处增加了氛围灯带，甚至说取消了方向盘后方的拨杆，将转向、雨刷、大灯控制等集中在方向盘上，换挡则需要在15.4英寸的中控屏内完成。
在前排，新款特斯拉Model 3支持座椅通风，且在后排新增了8英寸触控屏，可和前排屏幕实现联动，前后车窗还采用双层玻璃，虽然还是无边框车门，但整体的隔音和密封系统有所提升。需要注意的是，新款特斯拉Model 3采用了HW 3.5硬件，并移除车身所有雷达，依旧走的是纯视觉路线，至于这种路线好不好，现在还说不准。
动力部分，此次的新款特斯拉Model 3标准版依旧是后轮驱动，其最大功率为194千瓦，峰值扭矩为340牛·米，百公里加速时间可以做到6.1秒，搭载60千瓦时电池组，在CLTC工况下纯电续航里程为606公里，相较于老款车型的标续版有所提升；长续航版则采用双电机四驱，其最大功率为331千瓦，峰值扭矩为559牛·米，百公里加速时间为4.4秒，此次的新款车型并未提供Performance高性能版本，相较于老款车型，标续版动力不变，但长续航版的最大功率下调了26千瓦，且最高车速下调至200公里/小时。