反而让人值得期待的是，特斯拉新款Model 3会做出哪些改变？是否会跟着老大哥Model S用上更为激进的极简内饰？不知道，但是这会儿外媒都在传新款Model 3的内饰可能会进一步简化降低成本，并且可能会优化多媒体系统。
外媒这样的猜测是有道理的，因为就连特斯拉自己也希望简化车辆的面板装配数量，对于特斯拉来说，他们在生产方面最大的目标就是尽最大的可能是降低生产成本，一体化铸造技术就是个例子。不过这个技术因为维修成本非常高昂，现在已经引起了国内外消费者的不满，马斯克也表示将会进行改进，拭目以待吧。
此外，年初时国内上市的特斯拉新款Model S Plaid车型或许可以参考一下，因为这台车的内饰在物料上用了非常夸张的省料设计，如今Model S Plaid车内已经没有灯光拨杆和雨刮拨杆了，这两个小玩意都被集成在了方向盘上，甚至Model S Plaid还大胆的去掉了换挡操控机构，在车主上车踩下刹车踏板后，交由车辆自行判断前进或后退，如果系统判断有误，驾驶者可通过操控中控屏幕切换行车挡位。