我们已在售的特斯拉Model 3 2022款 后轮驱动版为例，此车目前官方售价29.0988万，拥有556km的NEDC综合续航，搭载194kW的电动机，电池容量为60kWh，慢充充电约10小时可以充满，采用快速充电桩一小时可以充满。为了方便计算，我们按照一年行驶2万公里来计算这款特斯拉Model 3的用车成本。
- 充电成本
工信部给出此车的NEDC综合百公里电耗为12.6kWh/100km，但是众车主通过近70万公里的实测反馈，此车的实际电耗为14.37~20.52kWh/100km，平均电耗为17.45kWh/100km。
绝大多数特斯拉 Model 3的用户都有条件安装家用充电桩，而且在日常使用过程中是以家充为主，外充为辅。每年行驶2万公里，我们按照70%（1.4万公里）的情况下在家充电，30%（0.6万公里）的情况下在公共充电桩充电。家用电的价格约为0.53元/度，公共充电桩充电有服务费，加服务费每度电的价格为1.3元/度。由此可以计算，在家充电总花费为1295元，在外充电总花费为1361元，一年总充电费用为2656元。
- 保险成本
目前电动车所消耗的电费确实比油车消耗的燃油费用低，不过电动车目前的保险也略贵一些。根据多家保险公司给出的平均价格，我们发现此车在第一年的保险费用约为9300元。之后电动车也会和燃油车一样，在出险次数不多的情况下保费逐年降低。第2年降至首年保费的80%，再往后每年保费约为首年保费的60%。由此可以计算，4年内此车总保费为27,900元，平均每年花销为6975元。
- 保养成本
由于电动车没有内燃机这套驱动系统，所以保养相对简单，价格也要比燃油车便宜很多，日常保养也就是更换个空调滤清器和油液。行驶至3000公里时此车需要进行首检，首检是免费的。之后每行驶至整万公里时保养一次，保养项目主要是更换空调滤清器，此配件的价格为102元，工时费为36元。行驶至4万、6万、8万公里时，除基础保养外还需检查油液，单次保养最高价格为1021元。8万公里内总保养价格为3484元，平均每年的保养费用为871元。