车尾大灯组也有一定变化,仍然是分体式大灯,不过大灯也同样更加细长,造型呈C字形,另外尾标也从品牌LOGO换成了特斯拉英文拼写。整个外观造型整体变化不大,不过细节处的改变还是对外观视觉上有所差异化产生,外观审美非常个人,大家认为此次改款外观好看吗?
说完外观再来说说内饰,特斯拉的内饰一直被称为极简甚至是拿“毛坯房”来调侃,谁曾想此次内饰升级让内饰更加简单了,放眼望去除了一块中控屏,一把方向盘,几乎是看不到其他元素的存在了,老款的贯穿式木纹饰板也被取消,增加了多色氛围灯。
新车不仅从观感上做减法,内饰面板、仪表板、出风口整合为一体化造型,大大节省了开模成本,操控方面同样打破传统,方向盘后方的拨杆被取消掉,车辆转向灯、雨刷、大灯控制功能被集成在方向盘上,物理怀挡也被取消,换挡需要驾驶员通过滑动15.4寸中控屏左侧的D挡与R挡中来完成并且要注意的是,挡位切换的方向和传统的拨动方向是相反的,这又是对驾驶习惯的一次挑战也需要重新学习的成本。特斯拉一直以来以颠覆传统的方式改变车辆值得商榷。