抛开这个明显没什么中国人能领会的小心思，极星 4 大胆舍弃后挡风玻璃的做法，其实给我们贡献了一种全新的思考角度：那就是汽车在变得更加智能的过程中，这些无法整合进入全车网络、实时互联的“孤岛型”传统硬件配置，到底还有没有存在的必要与价值。
很多时候，只有放胆 less 了，才能换来真正的 more。
写在最后
就笔者看来，旧时代的车，在绝大部分场景下，要仰仗人类的本领来完成驾驶。在此逻辑底座上产生的硬件，对人类单体能力的要求会变得相对较高。你可以回忆下当年在驾校练习倒车入库科目时，被教练痛骂到怀疑人生的那些下午。
彼时的你，一定异常渴望能有一台“智能汽车”，只用按一个钮，就能自己把自己停进车位。
再比如，第一次上高速时，“老司机”总会反复念叨：变道时要先看反光镜，确定后车距离；再看反光镜，确认进入车道的情况；最后再开启转向灯，转动方向盘，完成变道。哪怕是现在驾驶经验足够丰富的你，看到这一整套流程，掌心出汗的紧张感是不是也会开始涌上心头。