全球市场的普遍降价，特斯拉葫芦里卖得到底是什么药？其实原因很简单，一方面是最近电池材料的价格下调，让电车的成本大幅缩小。据悉，动力电池级的锂价今年已经从去年高位时期的60万一吨，下降到了20万内一吨。
另外一个原因，则是特斯拉会在今年对Model 3进行换代，这款车型已经上市6年之久，中途只经历过几次小改款，虽然外观内饰和功能至今并未过时，但随着竞品们的发力，这款特斯拉依仗走量的车型即将在今年迎来全新换代，因此老款降价清理库存也是情理之中。
综合分析来看，特斯拉有降价的理由以及符合降价的条件，因此接下来一段时间于国内市场继续降价的可能性依然很大。何况特斯拉目前利润率依然处在高位，即便抛开客观原因，其也有充足的降价空间。你会选择价格即将跌到低点的老款，还是等待新款车型，欢迎下方留言和我们一起讨论。