海外咨询机构SNE Research在12月6日发布了全球动力电池装车量的最新统计结果。今年1-10月，全球电动汽车电池使用量达到552.2GWh，同比增长44.0%。而在排名前10位的榜单中，中国品牌占据了其中的6个席位。
中国品牌市占率接近7成
在SNE Research公布的数据中，装车量排名前10位的品牌中除了来自中国的宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达以外，其余4个席位分别是来自韩国的LG能源、SK On、三星SDI，以及日本的松下。
其中韩国的三家企业合计市场份额为23.4%，同比下降1.1个百分点，但在电池使用量方面均保持上升趋势。例如三星SDI就凭借宝马和奥迪相关销量的增长，保持了上升趋势。此外，为现代起亚、奔驰和福特供货的SK On也实现了增长。相比之下，LG能源在韩系品牌中增幅最大，这主要得益于特斯拉Model 3/Y，大众ID.系列的热销。
松下是唯一一家进入前10名的日本公司，其装车量同比增长30.8%，全球市场占比为6.8%。作为特斯拉的主要电池供应商之一，其电池大部分安装在北美市场的特斯拉车型上。虽然特斯拉Model 3因改款车型即将上市而销量略有放缓，但销量走高的特斯拉Model Y仍旧带动了松下的增长幅度。
在中国品牌中，宁德时代“遥遥领先”的地位已经无人可以撼动。其1-10月的装车量达到了203.8GWh，同比增长51.1%，这一数据不仅与榜单中第2位到第6位的总和接近，也让宁德时代占据了全球市场超过36%的份额。
目前，宁德时代在除中国以外的各大洲市场均实现了近一倍的增长。除了满足中国市场的多款热销车型外，也同样供应包括宝马、奔驰等海外品牌。据SNE Research预计，由于其电池广泛应用于多种车型，宁德时代还将在很长一段时间内持续保持高增长的走势。