过去，百公里加速8秒以内通常被视为一道检验汽车动力性能的标准线。但对于如今的电动车来说，除了宏光MINI EV之类的代步车，这道线基本都能够被轻松跨越。而像零百加速3秒多这种过去只能在售价高昂的超跑上才能见到的加速水平，如今在二三十万的电动车上你就能轻而易举地体验到。
由于没有传统的变速箱，电动车还拥有着更高的传动效率，整体发力也更为平顺与直接。再加上强劲的动力，其“推背感”也远比那些大马力燃油车要来得更为刺激。
除此之外，电机的另一个好处是安静。即便是再疯狂地踩油门（或者叫电门），电机所给到你的只有“嗡嗡”的电流声，这是再高级的发动机都不能比拟的。安静的电机对于整车NVH的提升不言而喻，所谓的“高级感”似乎也就随之而来了。
当然，能够让电动车“圈粉无数”的重要方面还是低廉的用车成本。一辆电动车充满电可能只需要个百十来块钱，比起加满一箱油要至少要几百块的燃油车，这份落差所带来的惊喜可想而知。如果有自有充电桩，再加上晚上更加低廉的谷电价格，那更是香到家了。