作为最早入局电动汽车的品牌，特斯拉的产品一直是标杆般的存在。很多同价位的车型在上市时都会拿特斯拉Model3当作对比车型，这其实已经说明了特斯拉在行业中的地位。在品牌影响力方面，特斯拉似乎已经不输于BBA，而且在国产后，价格进一步下探也让它旗下的很多车型成为了值得推荐的选择。
4月25日，今日特斯拉官宣在中国大陆地区试点开放充电网络，首批开放北京上海的10个超充站，25个省市的120个目的地充电站，支持37款车型。果然既北美试点开放后大陆也跟进了。但是特斯拉超充的费用并不便宜，不知道会不会吸引方车主来充电呢?失去了独占特性，特斯拉车主会不会觉得不便?
特斯拉充电桩充电不分波峰波谷，24小时统一价格2.2元/度电。这个价格相比第三方充电桩来说并没有优势，iX3续航增加100公里，电费花销60元左右，对比燃油车都已经没有价格优势。燃油车车主也许想换新能源车的心已经蠢蠢欲动了！