驾驶奔驰GLC260豪华版三年以来，孟先生行驶里程高达11万公里，油费、保养花费已经达到车价的三分之一，这让他考虑置换一辆更经济、更环保的电动汽车。作为奔驰老车主，孟先生首先从传统车企入手，但结果并不尽如人意。
“我之前试驾了BBA这些传统车企的新能源车型，但是感觉除了是用电之外，和油车区别不大，”孟先生说，“而且咨询了几家门店，给出的置换价格差别比较大，反馈也不及时。”但在特斯拉，他获得了完全不同的体验。
在试驾中，特斯拉车辆的Autopilot自动辅助驾驶给孟先生留下了深刻印象：“系统很灵敏，车道保持功能特别好用，开起来比油车轻松很多。”他也表示，特斯拉车辆强劲的性能比豪华车更胜一筹，让他有“开跑车的感觉”。
在孟先生试驾时，特斯拉评估师已经为他完成了老车的评估，并在他回到门店时给出了令他惊喜的报价。
“之前有商家说我老车里程很高，不仅出价比较低，还只报价不出钱，特斯拉给出的报价比我在二手车商和4S店咨询的都要高，并且是一口价不会再压价，还可以立刻抵扣车款。”更让孟先生惊喜的是，特斯拉还承诺了“超长保价”，他能够继续驾驶自己的老车直到提车，不会存在无车可用的空白期。
由于采用直营模式，特斯拉以全球统一的方式和标准为消费者提供优质便捷的官方置换服务，与二手车商或者传统4S店模式相比，流程更简单、价格更透明、服务更规范。
极佳的驾驶体验、超出预期的置换经历，让孟先生下定决心购买了心仪的特斯拉Model Y，开启了全新的出行生活。
上海超级工厂品控严格，卓越品质圈粉廊坊车主
来自河北廊坊的田先生，与孟先生一样是从豪华车换成特斯拉，除了高效的置换体验，特斯拉为他带来的“安心感”最终赢得了他的认可。
“我一开始看了小鹏P5，但是有关新势力车企的一些新闻让我不太放心，也看到一些车主说代工厂生产的质量不过关，”田先生坦言，“所以后来我想到前两年特斯拉刚在上海建成的超级工厂，就考虑来试驾一下特斯拉，没想到一下子就相中了Model 3。”
在当地特斯拉中心，田先生不仅感受了全新的驾驶体验和高效可靠的置换服务，更对中国制造特斯拉车辆的品质，以及特斯拉严格的品控有了切身体会。“漆面非常标准，还有PPF漆面保护膜，接缝处很整齐，内饰做工也很不错，”田先生说，“试驾时我也发现密封很好，速度快些也不会有很大风噪。”