在油车电车这一段能源转型的阶段，就乘坐感受而言，众人反馈最多的，可能就是坐电动车容易引起晕车，造成这一点的主要原因其实是源于车辆油门踏板的响应程度与线性度做得不够细腻，车辆易窜动从而引起乘客不适，针对于此，埃安S与秦EV并无做出专门的解决方案，而东风日产启辰D60EV PLUS，却洞悉到了这一问题。
在启辰D60EV PLUS上，是搭载了日产独有的防抖控制技术，这套技术不仅可达到0.15秒瞬时响应，让起步快动力强，同时加速也能做到平顺无顿挫感，更大程度照料到了乘客的乘坐感受，不再“知电而退”，而且，灵敏且线性的油门响应，也照料到司机师傅们的驾驶感受，更可控的油门，减轻驾驶负担。
为了满足不同用户的需求，三车都推出了不同续航版本车型，其中埃安S最高续航里程为510km，秦EV为421km，均采用三元锂电池。而东风日产启辰D60EV PLUS出于多面考虑，此次升级用到了磷酸铁锂电池，不仅寿命长、更安全，也做到无热蔓延，续航里程做到了420km，另外也有三元锂电池可选，续航里程450km，三款车实力相当。