2022款启辰D60EV全系都是前置前驱单电机的布局，电机为轻量化三合一电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m，匹配电动车单速变速箱。除了我体验的这辆换电版续航里程为423km（NEDC）之外，其余三款均为421km（NEDC），电池则都是三元锂电池（换电版：51kWh，其余车型为：50kWh，都是宁德时代三元锂电池组。
充电时间方面也是有些许区别的，跟市面上绝大多数的电动车一样都是0-80%的快充频段，2022款的启辰D60EV快充耗时0.55个小时，除了换电版。难不成因为多了1kWh的内容充电速度要另算？换电版的启辰D60EV快充时间竟然需要1.05个小时。
悬架制式就很统一，没惊喜了，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，中规中矩的紧凑型家用车配置。
每辆车有属于自己的性格与想法，启辰D60EV当然也不例外，同样的配置不同的车身结构与调校，都会呈现完全不一样的驾驶体验。
启辰D60EV在D挡状态下行车会有种十分轻快的感觉，特别是在80km/h以下的时候，随传随到的动力输出是十分重要的保障，轻盈有度而不松垮的转向手感同样提供了非常的大帮助，但是主驾驶左前方的A柱三角区有较大的视线盲区，所以当你穿梭于城市各类挡路时一定要小心、小心再小心。