马斯克说道：“小时候在南非看到詹姆斯·邦德将他的路特斯Esprit驶出码头，按一下按钮，将其变成水下潜艇，真是太神奇了。”而且他还曾透露过：“得知它实际上无法变形，我感到非常失望。我要做的是用特斯拉电动动力总成对其进行升级，并尝试使其真正实现变形。”相信，马斯克一定不是在开玩笑，毕竟火箭都发射成功了。
5、保时捷911 Turbo（2012年）
马斯克非常喜爱保时捷911，认为它的样子十分经典，不过他觉得911油耗大（迈凯伦F1不更大？）。马斯克一门心思想将自己的911改为电力驱动， 为此他找到AC Propulsion公司创始人Alan Cocconi（从事电动车核心技术的开发）。马斯克恳求Cocconi：“我有一辆保时捷，你可以取代原本的动力总成，做成一辆电动车，我愿意付给你25万美元。”可惜，Cocconi对此并不感兴趣。
现在保时捷也推出了自己的纯电产品Taycan，不知道马斯克有没有试驾过。作为目前特斯拉最具竞争力的对手，保时捷Taycan确实拥有这样的实力。保时捷的911之父亚历山大保时捷曾经说过：“希望保时捷品牌的跑车能够成为日常使用的跑车，你能开着它上班、下班、外出游玩”，而Taycan确实做到了。
6、特斯拉全系
作为特斯拉公司CEO，马斯克的车库里必然停着特斯拉目前生产线的全系产品。除了Model S、Model 3、Model X、Model Y以外，纯电动皮卡Cybertruck也成为了他日常通勤的工作车。目前Cybertruck的订单量已突破65万辆，定金总金额达6500万美元，该车预计最早将于2022年投产。
当然，特斯拉的超级跑车Roadster也是马斯克经常驾驶的车辆之一。该车以莲花Elise为基础打造，采用两门两座布局，充满电的情况下续航里程可达393公里，0-97公里/小时加速时间3.7秒，最高车速为201公里/小时。