在新年伊始，极氪虽然在供应链和生产发运因疫情影响而面临严峻挑战，但第10000 台 极氪 001 正式下线，从威巴克争取到供货权，又有新一批空悬零部件发运等消息，都说明极氪为保障生产与交付竭尽全力，供应链有明显好转，包括空悬配置在内的车辆的生产速度进一步加速。
极氪空悬装车发运
极氪获得了“蔚小理”当年难以企及的成绩
作为诞生仅半年多的全新品牌，极氪取得的销量成绩和交付速度无疑创下了智能电动行业的价值新高度，但很多人却不以为然。
事实上，如果与初创期的新能源品牌领头羊相比较，极氪的成果就会显得格外难能可贵。就比如当下的世界级新能源巨头特斯拉，在初创时期也并不好过。2003年7月，特斯拉品牌正式发布，而在长达五年后，特斯拉才研制出第一款汽车产品——Roadster，而这台车因销量惨遭折戟，便在车市消失。再来看看我国目前榜上有名的自主新能源汽车品牌，大多也经历了跌宕起伏的发展史。
蔚来在品牌初创时，就常常被喷拼命烧钱却不见成绩，而其发布的第一款车型蔚来EP9也和Roadster一样，还未激起水花就已销声匿迹。甚至在2019年，蔚来还经历了业务停摆、现金流问题等至暗时刻。而小鹏和理想更不必说，从品牌发布到第一款车型交付，两个品牌都用了四年半的时间，因此也被打上了“PPT造车”的标签。
回顾特斯拉和“蔚小理”的品牌进程，凡是有前景、前瞻性强的新能源品牌，往往都要面临争议不断、坎坷无数的成长历程，才能一跃成为新能源造车领域的领头羊。造车路上困难重重，极氪虽然也遭遇过波折，但凭借高效整合庞大产业生态的能力和最纯粹的用户企业思维，明显应对地更游刃有余。
技术层面：合作共创，开疆拓土
当下的新能源产业已经踏上了一条飞速发展的快车道，为了不断刷新用户的拥车体验，极氪积极寻找围绕智能电动车、产业链、生态圈等志同道合的伙伴，并快速启动技术层面的战略合作。得益于良好的发展前景以及母公司吉利的雄厚技术实力，去年8月份，成立仅4个月的极氪便快速与来自英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴签署了战略投资协议，这五家战略生态伙伴均为各自领域的领军企业，将在智能创新科技、新能源生态技术、年轻用户洞察、原材料垂直整合以及新消费领域为极氪提供全新的视角。在与优秀的生态伙伴紧密携手下，极氪将和生态伙伴共同推动在智能纯电生态领域的布局，在安全、可持续出行领域合作的不断创新。
不仅如此，极氪也在无人驾驶技术方面更进一步。在刚刚过去的12月，极氪宣布将与全球知名无人驾驶技术公司Waymo达成合作，旗下高端智能电动品牌极氪将为Waymo One无人驾驶车队提供专属车辆，并在美国投入商业化运营。作为全世界唯一一个用完全自动驾驶车辆运输乘客的平台，Waymo在全球自动驾驶领域的地位毋庸置疑，而此次选择与极氪合作，再一次充分证明了极氪的技术研发实力与商业拓展潜力。
服务层面：补能销售，快速覆盖
除了技术层面，极氪的服务层面也充分体现了极氪速度。不到8个月时间，极氪已快速在线上和线下建立起可提供售前、售中、售后全方位服务的完善体系。在线上，极氪推出了 “极氪伙伴（fellow)”，类似用户的贴身用车管家。用户可以通过极氪APP ，找到“fellow”入口一键拨通专属极氪伙伴的电话，实现线下试驾预约、保险咨询、产品维修等从购车、售后到用车的各类服务需求。同时，为了及时解决用户的用车问题，在去年广州车展上，极氪又发布了用户服务品牌ZEEKR Care，一键实现“智能、高效、尊享”服务的精准触达。