福特 野马 Mach-E 由 福特 爱迪生团队 研发，采用全新电动车平台打造。造型上，传承不少 野马 的肌肉元素，比如长车头、短车尾的经典车身比例、六边形封闭式水箱护罩、LED 头灯等等，同时更拥有可自动启闭降低风阻／调节电池温度的 AGS 主动式格栅。来到车侧，没有传统的车门把手配置，采用四个按键开关控制，同时可看到 C 柱与车顶、车尾相连成一个曲面，不仅能提供优异的车室空间，亦能营造出动感的造型。车尾部分则可以看到车系代表性的三道格栅式尾灯。
在座舱部分，全车座椅采用 5 人座和 10 颗气囊配置，并提供了单片式全景天窗，采用能够阻挡红外线的特殊玻璃涂层，减少夏天时的炎热。整体布置采用极简化风格，中控台延续野马车系一贯的对称式设计，驾驶座前方仍有一具液晶仪表板显示车辆的驾驶资讯。中央的 15.5 寸直立式触控屏幕为 SYNC 4 多媒体系统，具备 AI 学习功能、能快速学习车主的使用习惯，并且以 OTA 的方式更新，便可以获得最新的软件相关改进，同时 Co-Pilot 360 2.0 安全科技也可以在系统内进行设定。另外，Bang & Olufsen 高级音响横穿整个中控台，带来优异的音场效果。在中央鞍座部分，前方拥有相当宽大的开放式空间，并具备 2 组 USB 插槽、无线充电功能，而再往下方提供了两组杯架，接续才是换档旋钮、电子手剎车以及中央扶手。后行李厢的容积为 519L，在后排座椅倾倒后，更可扩大至 1,420L，位于车头的独立储存空间则为 100公升，并具独特排水设计。
动力表现上，福特 野马 Mach-E 采用 GE1 纯电底盘平台，提供三款车型动力规格，分别为搭载 72kWh 标准版续航电池/单电动马达的 ｓｅｌｅｃｔ ，以及搭载 91kWh 增程版续航电池/双电动马达的 Premium 及 GT 车型 。全车系皆搭载了动态行车切换系统、刹车动能回充系统以及单踏板模式；在 Premium 以上车型配置 福特 eAWD 智能四轮驱动系统，GT 车型更配置主动式电磁阻尼系统 。充电方面，提供 150kW CCS2 直流快充规格，可于元起 北美 Ford 推出 Mustang Mach-E GT AWD 青铜外观套件'