URX的车头设计采用现时流行的双层式头灯组，上半部为转向灯与日行灯、下半部为LED大灯组，搭配满天星斗的倒六边形水箱罩，呈现出更为新鲜的风格；此外强调多用途的URX，在整体设计上采用正统双厢的方正线条，并且在细节处部署一些不一样的元素，象是TwoTone双色车顶、D柱C字回力镖线条连接至后窗等，以凸显其活泼的视觉调性；车尾则以不规则C型LED尾灯搭配中央横贯的镀铬饰条与纳智捷字样铭牌，以及下半部镀铬排气尾饰管的点缀，以彰显品牌一脉相承的设计基因。
在纳智捷的理念中，行车安全永远为优先考虑的研发项目，故品牌大胆将仪表取消，都是由ARD扩增实境的方式将仪表板信息整合在HUD抬头显示器与中间的12寸中置触控屏幕，就功能性而言，这套Think+4.5多媒体信息系统可说是超越同级许多，主因为车辆信息显示占据屏幕的一半、下半部则是喜好功能的捷径，稍微撇一下眼睛也能知道自己的车辆信息，加上冷气这种需要盲操作的功能，纳智捷还是留下实体按键面板给使用者，总而言之，纳智捷的人因工程研发相当优秀。
实际操作部分，这套系统除了读取速度快、各项功能选单操控流畅以外，具备500多个自然语音指令的声控行动助理小纳在辨识度上也相当准确。说回来ARD扩增实境抬头显示系统，虽然在HUD抬头显示器显示多样信息并不是新鲜事，但能够调整不同模式倒是头一遭。这套系统本身的感光元件能即刻随时因应光线强度变化调整界面亮度，而且驾驶者可以按照自己需求，选择智能模式、传统仪表模式等等，选择性相当丰富。
