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宝骏RC-6驻车-独立悬架-档次

宝骏RC-6驻车_独立悬架_档次

摘要来自:《新宝骏终于争气了,新车比雅阁帅,配CVT+国六,8万开出》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新宝骏终于争气了,新车比雅阁帅,配CVT+国六,8万开出》的片段:

竞争对手有本田雅阁和本田思域等,在这样的背景下,新宝骏RC6为了提高竞争优势,把安全配置也归位了重点部位,全系提供了胎压显示,前排安全带未系提醒,牵引力控制,后驻车雷达,上坡辅助和全速自适应巡航等,高配车型还有可开启全景天窗,电动后备箱,自动驻车和360度全景影像等。整体表现比较规整,甚至超过了很多同级车型。

1.5T榨147马力,配CVT变速箱

最后来看动力表现,小编觉得新宝骏RC6的性能表现十分给力,至少符合自己的市场定位和价值。全车配备了一台1.5T涡轮增压发动机,马力最大147匹,功率最大108千瓦,峰值扭矩最大250牛米。在同级别车型中属于上乘级别,匹配的是CVT无级变速箱(模拟8档)。符合国六标准和三年(10万公里)质保,工信部综合油耗在6.7-7.3L上下浮动,标配前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。

总结

最后来说一下总结,这一款新宝骏RC6在小编看来完全就是把8万开出了20万的档次,整个气场无出其右。作为一款4门5座掀背车,新宝骏RC6和本田思域有着异曲同工之妙,所以经常会被拿出来和本田思域作比较,但不管何时何地新宝骏RC6都丝毫不惧,可见野心、实力有多强。

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