奔驰E 350eL的外形与普通版E级并无太多差别,同样采用奔驰E级的中期改款设计,与2020款最大差别就是两侧前灯造型,新车的前灯造型更加小巧,前格栅尺寸略微缩减,这是奔驰最新的设计语言,但对一部分人来说就不太能接受了。原有的拟人化造型和充满霸气的造型消失不见,取而代之的是让人捉摸不透的“风向标”。
不管怎样,在科技感和实用性方面,奔驰的灯光技术是有目共睹的,照射范围、智能切换等功能都不会缺席。其实在造型方面,新款灯组并没有完全脱离此前的设计元素,在点亮日间行车灯时,依然有较高的辨识度。
车身侧面的翼子板处贴有EQ POWER的铭牌,表明这是一款奔驰新能源车型,EQ POWER涵盖了纯电动车与插电式混合动力车,因此EQ也成为了奔驰在新能源领域的名片。
我们实拍到的车型配有245/45 R18规格的倍耐力轮胎,与燃油版的中高配一致,从视觉感受上没有19英寸轮胎那么张扬,但小尺寸轮胎会减少滚动阻力,这对新能源车有一定帮助。
奔驰E 350eL的尾部与燃油版E级区别不大,与前灯呼应的尾灯造型消失不见,取而代之的是细长且秀气的尾灯组。尾部保险杠的两侧配有两个充电接口,只不过充电接口的位置有些尴尬,此处正是容易出现剐蹭的部位,如果使用不当发生碰撞,那维修费用就会超出预期了。
此外,尾标自然就变成了E350eL,沿用了海外的命名方式,同时由于是北京奔驰进行国产,因此也进行了加长设计。尾部的其他方面与燃油版保持一致,双边单出的排气管,连接尾灯的镀铬装饰条等。
内饰方面,奔驰E350eL的整体风格与2021款E级燃油版保持一致,双12.3英寸的设计已经非常熟悉了,但它对豪华感的营造依然非常恰到好处。方向盘的造型沿用了最新的设计,造型极为精致,设计感强,在功能性方面也没有缺失。