因为我提的是高配版本，所以它的动力采用1.5T+模拟8速CVT，这套动力驾驶体验不错，有比较充沛的动力输出，高速上不担心后端加速无力，而且CVT变速箱在换档时没有其他变速箱顿挫感，能给我们带来更平顺乘坐体验。L2级自动驾驶，也是高配上的配置，它的作用是在驾驶过程中，降低我踩踏板的频率；无论是在堵车时，还是通畅路段巡航时，它都能借助传感器和雷达，检测周边的车辆，帮我去踩踏板、控制车速。刚好国庆自驾游，路上的车辆很多，就算是在高速上，也很难避免堵车的发生，自动驾驶辅助系统的存在，既提升了安全性、又缓解驾驶疲劳。
提到堵车，国庆期间的堵车动辄数个小时。如果没有一点娱乐项目，即便景色再美也会感到枯燥。新宝骏RM-5有新宝骏车联网，除了可以控制车窗升降、空调温度之外，还可以语音导航或控制音乐、回复信息等。我们全家堵车时最爱每个人轮流点歌，你一句"播放周杰伦的《稻香》"，他一句"播放《我爱我的祖国》"，祖孙三代的年代烙印在一首首歌曲中传承交替。
另外，新宝骏RM-5还有一个很让我满意的功能，那就是远程控制。提车之后我就绑定了手机APP，成为了认证车主，而在手机APP上，我不仅能24小时查看车辆的相关信息，比如说当前位置、剩余续航，还能在手机APP上对车辆进行远程控制。得益于此，我能在每天驾车出门之前，我都会提前开启车内的空调，这样当家人吃完早餐上车后就能享受到温暖舒适的车内温度。毕竟十月份的川西高原温度还是挺低的，沿途注意保暖非常必要。