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新宝骏RM-5车身-充电-性能

新宝骏RM-5车身_充电_性能

摘要来自:《不到3万就能入,冬季续航还不打折》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不到3万就能入,冬季续航还不打折》的片段:

买车的时候还听销售小哥介绍,宏光MINIEV采用的是笼式高强钢车身骨架,整个车身的高强度钢比例达到了57%。而且车身的周围、车舱前后等主要区域还添加了抗凹加强板,抗凹性能还是很强的,即便是遇上了碰撞事故,也能很好地起到保护车上人员的作用。买这车主要是代步用,平时也就在市里面开开,速度也不会很快,这样的安全配置对我来说已经完全足够了。

 

很多人买纯电动车,还会担心电池的续航和安全问题,宏光MINIEV在这一方面也做得很好。前段时间天气比较冷,很多纯电动车的续航里程都缩短了,而宏光MINIEV就不容易有这样的问题。因为我这车搭载了一项低温预加热充电技术,在低温状态下充电的时候,可以给电池进行预加热,让电池保持在15℃-20℃,充电更有效,续航也不会打折扣。而且这车充电相当方便,甚至都不用安装充电桩什么的,直接用家用的220V电源就能充电,给我省了不少麻烦。

 

听销售小哥介绍,这款车的电池搭载了不少安全技术,通过多项严苛的安全测试,而且防水防尘性能达到了IP68等级。另外,宏光MINIEV还配备了BMS智能电池管理系统,具体什么原理我倒是不太清楚,总结起来就一句话,就是在电池出现特殊状况的时候,该系统会对电池进行强制保护,进一步加强用电安全。

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