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新宝骏RM-5保养-油耗-顿挫

新宝骏RM-5保养_油耗_顿挫

摘要来自:《一家三口奔小康,提了一辆新宝骏RM5犒劳自己》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一家三口奔小康,提了一辆新宝骏RM5犒劳自己》的片段:

我买车是去年10月份的事情了,当时考虑到小孩刚出身,全家人一起出门再去坐公交,多多少少会有些不方便,而且我是个马上奔四的85后,身边的同龄人一个个都买车,生活过得更好了,感觉自己也是时候进一步提升自己的生活质量了,于是就有了买车的想法;在物色要买什么车的时候,才留意到了RM5这款跨界家用车,一番了解之后感觉RM5挺符合我的购车要求,而且价格也不高,我当时入手1.5T CVT 24小时在线尊贵型 5座,裸车价11.88万,前段时间去保养还发现,RM5多了个1.5L车型,最低才7万多,这个价格真的挺良心了。

除了价格良心外,RM5的用车成本也不算很高,正常一个月我们家出行需要花费的里程数在1千公里左右 ,毕竟我们家的活动范围不大,开车就用来日常代步,以及在周末出去下馆子、逛超市,而在买车之后,我们家用来加油的钱平均每个月是500元,节假日出去旅行的话,加油的花费就会高一些,根据我的计算来看,RM5的油耗应该是在5毛钱上下,没有太大的浮动,表显7.1L的比实际要低一些,但也没有低很多,可以用来参考。

RM5的这么低,我觉得和RM5选择的动力总成有一定的关系,它的动力组合选择了1.5T+CVT,车友群里的很多车主都说这是黄金动力,在我的体验中这套动力确实表显不错,我在市区里开不会觉得动力不够,而且CVT变速箱平顺性真的很不错,就算是面对堵车、需要频繁换挡的时候 ,CVT也能够将换挡的顿挫抑制在很小的范围里,几乎感觉不到换挡的动作,但我之前试驾朋友的哈弗H6,那款车配备的DCT的顿挫太强了,每换一次挡就能感觉到车身一顿,舒适性要比RM5差一些。

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