或许在2020年之前,这个问题还难以回答,但到了2020年这个问题已没有难度了,在19年9月份上市了一款全新的跨界5座车——新宝骏RM-5,它与普通的跨界轿车,跨界SUV及MPV都不同,它是集MPV与SUV的优势于一身的跨界智能车。比如从新宝骏RM5的车头和车尾角度看,像是一款离地间隙高、通过性强的SUV;但从侧面看,新宝骏RM5的轮廓又有一丝MPV的影子,但又不那么像,因为RM5的侧身采用双色设计,车顶类似悬浮设计,仿佛是一款概念车,而从RM5的“星际几何”设计来分析,RM5采用的新宝骏全新设计理念确实很不一般,有一种清新脱俗的感觉。
如果说,新宝骏RM5的外观颜值深得人心,那么它具体产品表现是否真的让人满意呢?首先来看售价,新宝骏RM5起步价仅7.88万,比许多国产5座车定价都低,但实际产品来看却是越级的。
首先,新宝骏RM5的尺寸大,在7-13万区间的5座车中,几乎都是标准的紧凑车尺寸,但RM5却做到越级,车长超过4米7,轴距达2米75,这两个维度的尺寸数据都达到中型车的范畴,所以在一定程度上,将RM5纳入中型车都不为过,那么5座布局下,RM5的后排简直可以躺,不论是斜着躺,还是葛优躺,或身材一般的人平躺等都行,就连后备箱都很大,空间灵活度非常高。
其次,新宝骏RM5的车内设计也很不错,对于一款7万多的跨界车,车内中控却做到奔驰S级那般上档次,连体的大屏幕、液晶仪表盘、类似钢琴般的物理按键、狭长的空调出风口等,都是彰显档次的设计,所以坐进RM5车内,让人以为是坐进了一款高档家用车,这种宛如奔驰S级的设计看着高级,但又看不出模仿的痕迹,在巨人的肩膀上加以创新,是RM5的设计态度。