根据销量榜显示，凯迪拉克CT5是除BBA以外销量最好的豪华品牌高端轿车之一，月销量近万辆的成绩在当下燃油车如此内卷的时代已实属难得，这自然离不开其过硬的产品力和极具诱惑力的优惠幅度，郝哥认为凯迪拉克CT5其实更适合那些喜欢追求豪华运动品质且又比较注重性价比的消费者。不过凯迪拉克目前最大的短板还有新能源产品比较匮乏，从市场前景角度出发，像XT4、XT5以及CT5等主流车型何时能推出混动甚至是纯电动版本，相信也是大家比较关心的话题吧。
造型方面，凯迪拉克CT5十分符合其产品定位，V型格栅搭配上獠牙大灯极具视觉冲击力。换句话说，“战斗气息”浓郁的前脸不仅彰显了其运动特质，更大幅提升了品牌辨识度。从整体设计来看，新车更酷似早期的ATS，融入了大量运动套件后甚至还有点高性能车的味道。相比前脸，尾部的运动感依然十分强烈，微微上翘的小鸭尾、双边双出的排气布局以及一直延伸至车侧独特的T型尾灯，不仅再次强调了其时尚动感的设计理念，更与前脸形成了很好地呼应，作为美国官方御用品牌，凯迪拉克的豪华属性和知名度毋庸置疑，至于能否被国人接受，那就看您的喜好了。
可以说凯迪拉克CT5的内饰风格很美系，不错的用料和做工衬托出了豪华大气的视觉体验，大量皮质材料以及碳纤维的融入将豪华运动完美结合。新车全系标配10英寸中控大屏，并支持CarPlay、CarLife和语音控制等几乎市面所有常用功能。多处采用物理按键的设计郝哥感觉相比新能源惯用的“一块大屏走天下”更加实用。遗憾的是中低配车型科技配置仍有待提升，至少像全液晶仪表盘、副驾座椅电动调节、倒车影像、电动尾门等基本豪华配置对于这个级别来说也应该全系标配才对。