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凯迪拉克CT5车身-动力-制动系统

凯迪拉克CT5车身_动力_制动系统

摘要来自:《多种驾驶模式加持,三十万买凯迪拉克CT5,车主:值!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《多种驾驶模式加持,三十万买凯迪拉克CT5,车主:值!》的片段:

在外观设计方面,采用了全新的造型设计,整车都以凯迪拉克的车标为基底,不管在平面还是立体空间上都是车标盾牌的影子,厚重又干硬的车型轮廓,在格调上做到与众不同,这一点做得十分出色,这也是它在众多豪华中级轿车中可以脱颖而出的资本,前脸标志性的家族竖型大灯与车身硬直的线条配合得无可挑剔,只需一眼就能认出它来。顶配的CT5铂金运动版,外形炫酷,加上原本就有点“嚣张”的外表,感觉真的可以为所欲为了,50:50完美车身比例,全新溜背设计,充分平衡每个轮胎的配重,实现加速与转向的精妙平衡。

激情澎湃的动力驾驶

在动力方面,配备的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,在动力以及操控方面,整体质感非常强,对于喜爱激情驾驶的年轻人来说,动力也是他们选择这款车的原因之一。传动方面,配备全新10速手自一体变速箱,换挡速度快,换挡平稳。

得益于全新一代轻量化豪华后驱平台,这辆车能够在不牺牲动力的基础上,保证传输的平稳,让驾驶者有种洒脱自如的驾驶体验。而且这车的转向手感相对沉稳、紧实,方向盘自然是不能太轻太虚。它的油门顺畅,而且发动机很安静,乘坐感受相当舒适。制动系统采用Brembo代工的四活塞刹车卡钳,刹车距离短至33.79米。

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