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凯迪拉克CT5车身-方向盘-气囊

凯迪拉克CT5车身_方向盘_气囊

摘要来自:《凯迪拉克进入“血拼”状态,仅28.97万够亲民》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《凯迪拉克进入“血拼”状态,仅28.97万够亲民》的片段:

首先从外观来看,凯迪拉克CT5车头造型走了冷峻路线,采用了多辐式格栅,看上去很有运动气息。同时,前车灯呈现出时尚简洁的设计风格,极具视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4930MM*1883MM*1445MM,该车采用了吸睛的线条,侧围看上去非常朴素,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分精简。车尾方面,车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯显得十分沉稳,再加上造型独特的排气管,造型比较朴素。

坐进车里,内饰设计走了简洁大方路线,突出了层次效果。该车方向盘设计不错,配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能,握感表现不错。让我们看一下中控,该车配备朴实的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,中控整体设计可圈可点。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,仪表盘设计可圈可点,很抓人眼球。该车采用了真皮座椅,座椅宽大厚实,日常使用基本够了。

凯迪拉克CT5匹配手自一体(AT)变速箱,百公里加速时间为7.3s,动力表现不错,满足日常使用完全OK。

凯迪拉克CT5后备厢空间表现中规中矩,如果需要装一些较大的物件,后排座椅还支持比例放倒,足以满足家用。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

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