最后就是高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎，前者可以进一步提高刹车脚感、簧下质量表现和抗热衰减的耐久性。后者则是业内高性能运动轮胎的标杆，不仅抓地力更强，在弯中的极限也会提高，对于操控以及圈速成绩而言都有了质的飞跃。
在超跑四件套的加持下，配合同级独有的2.0T+10AT动力总成，让凯迪拉克CT5有着7.3s的零百加速的傲人成绩，这也是凯迪拉克CT5为何能成为热衷于更高阶操控玩家的首选座驾原因。
科技配置平权，一视同仁
除了对运动的坚持，凯迪拉克相比友商在国内搞区别对待不断减配的一贯做法，表现出了更大的诚意。
就比如车内的配置上，凯迪拉克CT5身为一款高端豪华中型车，内饰做工和用料都具有美国豪华品牌的优秀品质，车内运用了大面积的真皮和炭纤维材质覆盖，全系标配Moli真皮包裹的运动座椅，顶配车型更是支持加热、通风、按摩等功能，尽显美式豪华格调。
至于智能科技配置，凯迪拉克CT5更是拿出了豪华品牌少有的诚意，配备了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，这也是业内首个可在高速公路等封闭道路上真正实现解放双手的驾驶辅助技术，该系统的核心就是，基于更灵敏的外部环境感知、厘米级高精度地图和车道级高精度GPS定位系统，通过引入更先进的软件算法和全面的硬件升级，实现了指令变道辅助、自动变道辅助等功能。