然而，凯迪拉克CT5也不是完美无缺的，它在一些细节上存在一些不足之处。首先，由于采用了“大溜背”造型，后排头部空间相对较为局促，后排座椅的舒适度也不尽人意。此外，新车的内饰异味较大，而10AT变速箱在低速行驶时存在顿挫现象，这些问题都影响了车辆的整体体验。
在科技配置上，凯迪拉克CT5表现得相当出色。除了标配车型采用的4.2英寸小屏幕+机械指针外，其他车型都配备了12英寸的液晶仪表盘和10英寸中控屏幕。车机内置CUE系统，支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能。在智驾方面，顶配车型更是提供了L2级别的Super Cruise超级辅助驾驶系统，包括并线辅助、车道保持辅助、自动变道辅助、车道居中保持、自动泊车入位等功能，为消费者提供了更为先进的驾驶辅助体验。
在价格方面，凯迪拉克CT5在北京经销商处享受7.5万元的优惠，实际价格范围在20.47-28.67万元之间。这个价格区间相对于同级别的一线豪华品牌车型来说，算是比较有竞争力的。对于消费者而言，面对“鸡头凤尾”的选择，是选择豪华品牌的低配B级车还是合资品牌的高配B级车，需要根据个人用车需求来做出理性决策。