两者在外观上的设计几乎保持完全一致，包括电动车最喜欢下手的前进气格栅，纯电动的e2008也没有表现出与2008之间的差异，车辙君认为这是好事。而2008和e2008本身的外观设计就非常有特点，前脸的獠牙具有非常高的辨识度，尾部的熏黑尾灯也相当有个性，十分符合年轻人的口味，酷酷的。
车厢内饰的设计也延续了标致家族的i-cockpit理念，整体造型非常有立体感，而且2008又在仪表板上做了文章，引入了投影式的仪表板，可以营造出3D效果。不过遗憾的是，3D仪表板只有在2008和e2008的顶配车型上才会配备，而小型SUV级别的消费者比较少会选择顶配车型，因此这个3D仪表板更多还是噱头的意味。
汽油版的2008全系只有一种动力组合，即1.2THP发动机搭配6速双离合的变速箱，这套动力是第一次出现在国产的PSA车型上，主要的关注点在于变速箱方面，因为1.2THP发动机已经是“老熟人”了，是一具三缸结构的涡轮增压发动机，动力表现不错，但运转质感希望能在2008上有更好的表现。