新能源汽车想要足够的动力性能表现,自然离不开最核心的“三电技术”。江铃集新能源是中国第三个通过工信部新建纯电动乘用车生产资质准入的厂商,具备领先的“三电”实验室及研发能力,在纯电动汽车领域同样拥有丰厚的核心技术积淀。
在动力系统上,羿最高采用前后双电机配置,综合最大功率为170kW,最大扭矩395N.m,采用三元锂电池,而在驱动上,部分车型采用能够均匀分配四轮动力、减少轮胎打滑造成动力损失的的四驱方案,这也使羿的百公里加速仅为5.8s。不论是动力还是续航,羿的表现在新能源中端市场,都达到了领先水准。
舒适的乘坐体验、强大的动力和续航表现,都必须建立在足够的安全系数之上。羿的安全实际上可以分为两点。首先,是资源整合。负责羿生产制造的工厂引入了雷诺日产联盟新车评价体系,具备世界一流的品控与生产技术。羿不仅要在国内完成高温、高原、极寒、耐腐蚀等测试外,还将在欧洲完成各种道路测试。
