新车在车顶前方装配5颗高功率射灯，夜间行车观察视野有所保证。其侧面整体偏向硬朗风格，线条运用笔直犀利。为了提升在复杂路况下通行能力，新车配备高强度轮毂和35英寸MT轮胎，并且有效增强整体气场。宽大轮眉在熏黑处理后更具冲击力，车门下方踏板不仅便于上下车，也反映出该车出色的离地高度。
来到尾部，该车矩形高位刹车灯很是抢眼，同时新增黑色后防撞杠起到较好的保护效果。排气管结构比较老旧，脱钩具备较强拖拽能力。整体来看，Bronco RTR版新车外观就是为迎合越野发烧友而设计，新颖程度有限但狂野气息很足，开在街上十分拉风。
内饰部分，Bronco RTR版新车和普通版车型相比基本没有变化，看起来稍显落伍。特别是其多用塑料材质装饰，档次上很是一般。不过12英寸中控屏幕内嵌SYNC 4信息娱乐系统，在功能性上有效改进，人机交互体验得到显著优化，减少日常用车麻烦。为增强防水效果，该车换装橡胶地板。座椅虽然多以织物材质覆盖，但包裹性还算不错。与外观一样，该车内部也植入诸多RTR专属标识。其空间上继续保持出色发挥，不仅驾乘者活动范围比较宽裕，同时还拥有着可观的储物能力，在长途跋涉时还能携带帐篷等大尺寸物件。