优秀的越野车需要具备的基本素质大致就几条，一是优异的底盘通过性，能够从容越过沟壑；二是过硬的四驱系统，能够高效率完成锁止与分动；三是强劲的发动机，为车辆行驶提供动力基础；四是卓越可靠性，拥有开不坏、玩不烂的品质。
从海外版福特Bronco的市场表现以及基础参数来看，目前基本可以确定这台全球车型能够同时满足以上4个条件。 例如动力系统，美版Bronco一共提供了三种动力版本，分别是搭载Mustang、探险者同款2.3升EcoBoost四缸发动机的“基础车型”，搭载2.7升EcoBoostV6发动机的高功率车型，以及搭载3.0升EcoBoost V6发动机的猛禽版本。最有望导入国产的2.3T车型虽然相对基础，但通过翻找海外同款车型数据可知，它也并不是中看不中用的样子货。
198kW最大功率、420N·m峰值扭矩，相比Jeep牧马人的2.0T发动机功率稍稍占优。值得注意的是，搭载于Bronco的2.3T发动机最大额定功率其实达到了248kW。之所以在Bronco上有所收敛，可以猜测一部分原因是要延长发动机寿命，提升机械运转的可靠性；另一部分原因，则是这款车型还有更加复杂的传动机构和四驱系统。