要知道，Ford Bronco自1996年亮相以来，就与Jeep牧马人展开了长达半个世纪的竞争。经过五代车型的进化升级，Ford Bronco的累计销量也达到了120万辆（北美市场）。且有趣的是，根据美国社交媒体上的投屏结果显示，全美50个州中，有28个州的消费者更喜欢Bronco，这也说明Bronco更受老美欢迎。
不同于北美市场的是，jeep牧马人在中国市场明显要比Bronco更受欢迎，毕竟入华40年，已在民众心中竖起丰碑。不过，没有关系，因为Bronco也即将登陆中国市场。近日，出行局在工信部最新一批新车目录中就发现了Bronco的身影。
如申报图所示，国产Bronco与北美版车型几乎一模一样，平直的线条勾勒车身，给人极强的力量感。而复古的正圆形大灯搭配粗犷的前保险杠造型，以及外挂式拖车钩等元素，视觉冲击力较强。
实话说，如果不是坦克300先一步上市，国产Bronco这张前脸，应该能打动不少越野玩家；尺寸方面，国产Bronco的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。
侧面是我们所熟悉的“方盒子”造型，17英寸的亮黑色轮圈搭配裸露的铆钉装饰，呈现了较强的“野性”。值得一提的是，国产Bronco原汁原味地复刻了北美版车型的软顶设计，可拆卸的车顶让它的可玩性大大增加，这是很多自主品牌越野车所给不到的快乐。
车尾部分，国产Bronco倒是没什么新颖的设计，外挂式备胎和竖向尾灯都是我们比较熟悉的元素。后包围下方，国产Bronco提供了一套绞盘以供消费者选装，对于寻常消费者来说这好像没啥用，但对于越野玩家而言这可是不可多得的“利器”。