仅在2021年，坦克300便实现了77072辆的销售成绩，牢牢把控着硬派SUV这一细分市场，是当之无愧的市场大哥。如果烈马在国产化之后，只要福特不像丰田定价国产陆巡那样“不厚道”，刨去关税后的烈马或许将不会和坦克300在价格上拉开明显差距，且目前社会上已有流言称烈马可能以20万起的价格上市。
不过值得注意的是，烈马本身分为Bronco和Bronco Sport两款，前者售价为31300-68500美元（约合人民币226139-494905元），后者售价为28851-36590美元（208445-264359元），分别对应硬派SUV和具有较强越野性能的城市SUV两个细分市场，两者的售价都在一定程度上符合网传的国产售价。
根据以往合资车企引入明星车型的规划，常见的情况是抛去玩家期待的而推出他们认为消费者喜欢的，即家用的车型。但针对近两三年中国车市玩乐车市场的发展，以及有本田计划引进思域TYPE-R的先例在，福特似乎没有理由仅引进Bronco Sport而放弃Bronco。毕竟作为吸引玩家更多的烈马来说，忽视纯正的硬派车型对其产品影响力并不能算是一个好事。
除此之外，我们现在已经见识过了售价30.8万的官改车赛博坦克300，而烈马在美国市场也有Everglades和Raptor的官改车型，不过至于其国产概率，只能说是不大，即使引进恐怕也将采用进口的方式。
在越野与动力性能方面，Bronco搭载的是2.3T四缸和2.7T V6两款发动机，最大动力分别为270匹、310匹，最大扭矩分别为420N·m、542N·m；Bronco Sport将搭载2.0T四缸和1.5T三缸两款发动机，最大动力分别为245匹、181匹，峰值扭矩372牛·米、257牛·米。同时Bronco最大离地间隙达到了294mm，最深可涉水950mm。相对的，坦克300的动力则为227匹，峰值扭矩为387 N·m，和同排量的烈马动力接近，但缺乏同更专业车型竞争的实力。