小改款车型同样是基于VAG的MQB A0平台打造，该平台撑起了小型掀背车斯柯达Fabia、VW Polo和Seat Ibiza，以及小型休旅车斯柯达KAMIQ、VW T-Cross、Seat Arona。这些车款有个共同点，受限于该平台，都没有电子手煞车，就算是现行款Faiba一样也没有，因此小改款的SCALA也将不会有电子手煞车。
在动力编成方面，预计与现行款Fabia共享1.0升TSI三缸引擎，以及具备ACT汽缸歇止功能的1.5升TSI引擎，匹配七速DSG双离合器自手排变速系统，部分市场上则提供六速手排车款。原厂先前在大改款Fabia推出时表示，考虑到成本将不推出油电混合动力车款，相信小改款SCALA也不会有油电动力系统。此外，原厂也没打算为SCALA推出性能取向的RS车款，现行运动化的Monte Carlo车，预计也会在小改款车型推出后登场。
外观上的变动并不大，头尾灯造型看起来与现行款没特别不同，预计会在前后保杆与水箱护罩上做些变化。尽管与现行款Fabia共享平台，但SCALA的轴距预计维持与现行款相同的2,649mm，比起不久前发表，车体放大的Fabia(2,564mm)还长85mm。这样的设定是为了让SCALA接替Fabia Combi旅行车的市场空缺。小改款斯柯达SCALA预计2022年第三季海外发表。