记者同时咨询了北汽新能源厂家，客服人员称，4S店已经核实了孙先生所反映的问题，认为“电车的动力电池衰减属于正常现象”，孙先生的行驶里程已经达到四十多万公里，续航“目前还在70%”、“后续基本就不会再有明显的衰减”。当记者进一步询问为何车主反映实际续航不足200km时，客服人员表示将核实后进行回复，但截至发稿前，记者并未收到北汽厂家的回复信息。
记者调查发现，在中国网汽车投诉平台上还存在多起关于北汽新能源EU系列续航衰减的投诉。2020款北京EU5智风版车主段先生描述了和孙先生极其类似的经历：段先生表示，该车“开了几个月后就开始掉电”，“现在开了2年”，续航从416km下降到330km，电容量也从50.8度下降到39度。段先生同样也表示出对北京汽车售后服务的不满，表示“一直找4S店和厂家解决续航问题”，但“他们一直踢皮球不处理”。
中国网汽车提醒车主，电池是新能源汽车核心部件之一，车主在购买新能源汽车时，除了需要注意质保内容和质保时间以外，还应注意查看三包凭证中是否提及质保范围内的动力蓄电池衰减值。新能源汽车电池寿命一般在5-10年左右，甚至更长，根据个人驾驶习惯和保养情况有所差别。为了延长动力电池的使用寿命，车主在日常使用过程中，应避免经常使用快充、长时间低温停放以及经常低电量充电等。