这台迈凯伦GT是8月15号交付的。车主田女士来自武汉，在学生时代就有一个超跑梦。如今事业发展已上轨道，曾经的梦想不再遥不可及，是时候变现了！不过，作为一个过了而立之年的老板，田女士还是比较理性，她更偏向选择车龄短、公里数不多的二手车，预算方面100大几十万、不超过200万。最后，田女士看中了这台迈凯伦GT，去年年底上牌，里程8500多公里。
目前迈凯伦在国内的新车主要就GT跟Artura。Artura因为是六缸混动，排量缸数都不及GT，加上目前入手门槛更高，所以走量的还是GT。外观方面，迈凯伦旗下的车型乍一看都大差不大，不是特别懂车的朋友还真不好区分。这对于入门级车型来说，反而是好事，大部分人只知道这是一台迈凯伦，并不清楚它是不是最便宜的入门款。打开前舱盖板，并未看到发动机，毕竟是超跑，跟一般家用车不一样。里面是一个容积不小的储物空间，放几个普通背包问题不大。
作为“牛马伦”里唯一没有生产SUV的品牌，专注于跑车的迈凯伦在外形设计上还是一如既往的帅气拉风。蝴蝶门、超级低趴的车身姿态、中置的发动机布局、MonoCell II-T 碳纤维单体底盘，具备了一台超跑该有的核心元素，这也是区别于保时捷911的地方。所以，尽管预算可以买911新车，但田女士还是忠于初心，选择了这台迈凯伦。