McLaren GT 的悬挂系统完成了所有繁重的工作，因此它的内部可以蓬勃发展。由于其改进的结构，乘客和行李都有足够的空间。我敢打赌，大多数人都能在 GT 上找到一个舒适的驾驶位置。谢天谢地，我的测试仪配备了最舒适的座椅选项。虽然它们缺乏一点侧面支撑，但它们的缓冲性很好，在长途驾驶时非常舒适。得益于大玻璃窗和自动调光的电致变色车顶，GT 的机舱感觉通风而开放，与超级跑车一样远离幽闭恐惧症。
以质量为基础；很明显，迈凯伦已经确定了它的内饰。我上一次驾驶 GT 是在 2020 年封锁期间。那辆特殊的印刷机有很多缺陷，尤其是皮革表面的过早磨损。当我在 2022 年重返 GT 时，这是一项重大改进。没有吱吱声、嘎嘎声或缺陷，可以肯定地说，这家英国汽车制造商在整体质量方面取得了重大进展。车厢里甚至还有低沉的道路噪音。在速度方面，GT 既安静又舒适。
在技术方面，GT 落后于一些竞争对手，即在智能手机连接方面。Apple CarPlay 和 Android Auto 都不能作为可选配件提供。虽然迈凯伦的信息娱乐系统直观且易于使用，但在切换各种菜单时有时会出现滞后。从好的方面来说，驾驶员前方的数字仪表组非常出色，通过汽车的各种驾驶模式提供了大量的信息和大量的可调节性。