由于e平台3.0将刀片电池作为结构融入了车身的一体化设计，因此它的扭转刚度提升了一倍。扭转刚度更强，也就意味着车辆在发生碰撞时能抵抗变形的能力就更强，因此车辆的被动安全性也将更好。此外，如果扭转刚度不强，那么除了容易产生共振影响NVH外，车辆在激烈驾驶或其它极限状态下将无法承受更大的压力，最终影响操控性。
除了扭转刚度更强之外，e平台3.0还充分利用了零部件集成化、小型化带来的安全空间优势，大幅提升纯电动车的安全性。需要注意的是，基于e平台3.0打造的车型，将全部按照“超五星”碰撞安全标准开发。
高颜值的设计：高回头率不能少
在整个设计上，e平台3.0的前悬更短、轴长比更大，因此整个车身线条也会变得更加优美，至于空间也会更大。另外，压低的车头以及更低的车身造型，不仅带来了更低的重心，以此提升车辆的稳定性，同时整体更为低趴的造型，也为整个车身带来了更为运动的视觉效果。与如此运动的车身相匹配的还有它的空气动力学设计，据悉，基于e平台3.0开发的高性能轿车，它的风阻系数将降至0.21Cd。作为参考，极氪001的整车风阻系数为0.23Cd。
写在最后
e平台3.0是比亚迪2021年发布的第三个加速汽车电动化的重要举措，它不仅是一个专门的电动车平台，同时在大家关心的续航、加速、充电、自动驾驶、电池/车身安全以及颜值等方面均有了大幅的提升，这也让e平台3.0兼具了高效、智能、安全、美学四大优势。而更让人感到惊喜的是，e平台3.0将向行业开放共享，基于这个解决方案，未来将会有更多个性化车型推出，并进一步加速行业的电动化。