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新宝骏RS-3操控性-性能-动力

新宝骏RS-3操控性_性能_动力

摘要来自:《8万级新宝骏RS-3,CCPC性能赛冠军9秒内破百动力强》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《8万级新宝骏RS-3,CCPC性能赛冠军9秒内破百动力强》的片段:

作为一款“青”量级玩乐SUV,RS-3的起售价仅6万出头,顶配价不到10万,在价格上真正做到了接地气,从购车成本上给年轻人实现减负。那么这款车的表现如何呢?一般来说,小编觉得外观、内饰、空间等方面,我们是比较容易做判断的,相反新车的操控性、安全性等层面却需要长期驾驶体验才能知道。常言道,选车要看“三大件”,今天小编就带大家来看RS-3的操控性能表现。

毫无疑问,发动机是整个汽车最重要的部件,它的动力性能在很大程度上决定了整车的行驶品质。在这一点上,RS-3提供了两款发动机,其中1.5L发动机采用缸内直喷技术,在提高燃油利用率的同时也进一步降低油耗,对于想要省钱的车主非常友好。另外缸内喷射可以使油气燃烧更加充分,从而让这款车起步加速收放自如,在中国量产车性能大赛(CCPC)中,它还以领先对手0.96秒的好成绩斩获了0-100km/h加速项目的冠军,实力出众。

而1.5T涡轮增压发动机则满足了对动力有更高要求的消费者需求,可爆发出108kW的最大功率和250N·m的最大扭矩,实测8.94秒能破百。如果你更倾向于要有点驾驶激情,那选它准没错,尤其是打开运动模式后,发动机动力爆发更加迅速,踩一脚油门就有充沛的动力,超车游刃有余。同时RS-3匹配了模拟8速的CVT无级变速箱,综合传动效率能够达到88.6%,省油又平顺,日常驾驶时不会令人感觉到难受的换挡顿挫。

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