在诸多小型SUV当中，新宝骏RS-3的价格算得上是竞争力十足，因为新宝骏RS-3只需要6.38万起步，而我们熟悉的吉利缤越、长安CS35 PLUS等车型，它们的准入门槛都要比新宝骏RS-3高上不少。就算是顶配车型的价格，新宝骏RS-3也并不昂贵，仅需9.88万即可。这相当于手握7万可以开走新宝骏RS-3的入门车型，而预算10万便能直接开走新宝骏RS-3的高配乃至顶配。另外，新宝骏品牌属于上汽通用五菱旗下的子品牌，自然得到了上汽通用五菱的技术背书，所以新宝骏RS-3就算定价这么亲民，它自身的品质做工也还是有保障的。
新宝骏RS-3还能满足用户的各种不同需求，在驾控性能、玩乐属性方面，都展现出了比较不错的表现。其中，在驾驶性能方面，新宝骏RS-3提供了1.5L和1.5T两款发动机，与之匹配的是6MT和模拟8速CVT变速箱，这本就属于小型SUV当中的“黄金动力总成”，很多合资车都选用了相似的动力搭配。而且新宝骏RS-3的底盘调校也有大师级水准，对于路感的反馈比较好，滤震能力也不俗。
而且新宝骏RS-3通过权威赛事证明了自身的实力，在2020年中国量产车性能大赛中，新宝骏RS-3做到了“三战三捷”，在不同城市的三站比赛中，均获得了优异的好成绩，最终实现“七连冠”，在比赛当中上演“帽子戏法”。值得一提的是，中国量产车性能大赛拥有“中国汽车奥运会”之称，可见这一赛事的含金量有多高。