后排座椅方面，与前排座椅的材质保持一致，不过靠背和坐垫的侧翼幅度都略有缩减，更强调乘坐的舒适性。至于功能性，无疑达到了同级别的主流水准，靠背的角度支持多级调节，也支持按比例进行放倒，从而提供了更灵活的车内载物空间。
智能科技方便好用
现如今年轻消费者的用车习惯，相比若干年前已经有了不小的变化。除了上一段对车内乘坐空间的刚需以外，一台车的智能化程度，也成为了优先级颇高的考量项目。
其实新宝骏RS-3全系标配的，除了10.25英寸的中控屏硬件以外，还有新宝骏车联系统，以及其所涵盖的AI人工智能语音交互、大数据实时在线导航、驾控微信语音、OTA远程在线升级等等。所以在这些高频、常用的功能上，新车全系都能提供相同的、高水准的用户体验。
而这套车机的真实实力还不仅于此。比如经过升级之后，目前最新的系统，用户可以通过语音识别来完成开关空调、车窗、天窗等等，一系列对硬件系统的控制。以及中控屏幕上的显示内容，还可以与仪表盘完成双屏联动，减少驾驶者的视线转移。