重庆的道路上上下下、几乎没有平路，太考验车辆的动力性能了。也就能理解为何在重庆街头难寻电瓶车踪影，却随处可见摩托车了。这座城市似乎天生与靠电能作为驱动的驾驶工具无缘。然而，极星2或许会打破这一传统，它的驾驶感完全能够应付山城的复杂路况。驾驶极星2行驶在重庆夜景之中，火热感与北欧的清冷感融汇后，让人感受到一番“另类”驾驶体验。
驾驶乐趣来自方方面面，但最具代表性的当属操控性能了，然而这是大多数纯电动车型所欠缺的。纯电动车在直线上加速是一把好手，但是到了弯道上，支撑不足的缺点就暴露无遗了。在这一点上，极星2则是纯电动车中的“异类”。它的单踏板模式能够让人体验到传统内燃机车的驾驶模式，更有人称之为“驾驶时最像燃油车的电动车”。由此，极星2完全不惧山城的复杂道路，能够在这儿自由驰骋。
在试驾过程中，运动风格的极星2除了让人感受到了完美的操控性能以及优秀的底盘调校外，还领略到了纯电动车不得不提的科技感。
科技的发展拯救了无数路痴。尤其在8D魔幻都市重庆，错综复杂的道路让很多当地人都会不小心就要来个“一日游”。对外地人来说，在重庆开车更是感受到了游戏新手误入职业村的尴尬境地。此时，就需要强大的电子地图指引我们找到“回家的路”了。极星2与高德地图合作，深度定制了适用于新能源车用户的地图应用。
这套地图应用除了可以实现常见的智能路径规划、名人语音等功能外，用户还能同步高德地图账号，实现手机端信息与车机同步。夜晚试驾，高德地图还可自动打开夜间模式，避免滋扰用户，让行车更安全。在复杂路段，高德地图还会自动开启3D实景功能。
在试驾过程中，靠感觉走了一小段，果不其然开错了路，依靠这套地图的指引很快回到了正轨，摆脱了“半夜在路上漂泊的厄运”。
当然，极星2的竖版屏幕设计不仅仅为了服务于车载导航，还为了服务于更多的车载应用。极星与华为合作打造了一个基于安卓系统的车机生态，能够借助华为应用市场，为用户提供海量的安卓智能互联应用和快应用，打造安心、可靠的数字化车内生活。就使用感而言，系统操作并不繁琐、简单易上手，APP间切换自如、屏幕触碰灵敏度也十分不错。