首先是国内消费者更加看重的空间表现。根据的实测数据，马自达CX-30的后排标准腿部空间只有715mm，而作为这一细分市场销量冠军的XR-V在这一数据上则达到了800mm。而相比同级的其它对手，CX-30的后排空间同样处于劣势，丰田C-HR和大众探影的后排标准腿部空间分别达到了730mm和750mm。
另外，就是动力方面。除压燃版车型外，CX-30全系搭载的是SKYACTIV-G创驰蓝天发动机，虽然这台2.0L发动机不乏先进技术，但缺乏涡轮增压器的加持让CX-30的动力输出落后于本田的1.5T。而大众的1.4T虽然在功率上稍有逊色，但是250N·m的峰值扭矩明显高于马自达的202N·m。同样是搭载2.0升自然吸气引擎的丰田，171马力的输出也超越了马自达。
而更低的动力输出也没有为CX-30带来燃油经济性优势。NEDC工况下，CX-30的平均油耗为6.1L/100km，与搭载1.5T的XR-V一致。而搭载1.4T发动机的大众途铠、2.0L版本的C-HR和1.5L自然吸气的劲客均没有超过5.7L/100km。更不要说搭载混合动力的C-HR了。