内饰方面，可以看到CX-30的设计和新一代昂克赛拉极为相似，其采用了环抱式设计风格，纯黑的配色低调沉稳；三幅式方向盘营造出不俗的运动气息；悬浮式中控屏尺寸不大，但设计感很强。在试驾过程中，马自达CX-30的中控屏无论是反应速度还是菜单逻辑都比较令人满意，使用体验相当不错。
马自达CX-30搭载的是一台2.0L创驰蓝天技术的发动机，其最大功率158马力，最大扭矩200牛·米，与之匹配的是马自达最引以为傲的6AT变速箱。
CX-30这台2.0L发动机账面数据虽然只有158马力，但起步轻盈，前段加速不错，中后段加速稍稍有些乏力。总体来说，CX-30的动力绝对是够用，自然吸气发动机那种顺畅的加速感受让人开起来非常痛快，配合聪明的6AT变速箱，深踩油门时降档的干脆利落，能很好的理解驾驶者的意图。总之，虽然CX-30的动力不算猛烈型，但是他发动机与变速箱完美的配合会让你觉得非常畅快、开起来得心应手。
此外马自达CX-30搭载创驰蓝天车辆架构技术与GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，在试驾过程中，座椅、车身、悬挂、轮胎高效协同，无论是起步跟车、并线超车还是制动过弯，都能感觉到“人马一体”的协调性。虽然CX-30是辆SUV车型，但驾驶感受就如轿车一般从容、稳定。