我们以上市不久的东南DX5为例，作为主攻新生代用户的一款车型，东南DX5瞄准了年轻人第一辆车的定位，其外观设计时尚、内饰舒服宽适、智能随心所用、配置丰富实用、操控稳健舒适，满足了普通年轻人对于一辆车的高性价比、高质价比定位，竞争力相当可观。
日前，笔者有机会前往云南参加了一场东南汽车的试驾会，在亲自体验了东南DX5 小型SUV后感触良多。为什么这么说呢？下面我们一一解析。
操控：可圈可点，过弯稳健
一款车的综合表现如何，操控性的重要性不言而喻，特别对于喜欢驾驭感的新生代年轻用户来说，操控异常重要，试驾东南DX5之后，我们更想用“可圈可点”来形容这款车。
动力方面，东南DX5搭载三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，全系满足国六B排放标准。
在实际云南抚仙湖环湖公路的试驾中，即便是爬坡路段只要驾驶者深踩油门，东南DX5的动力表现依旧丰盈，满足日常代步家用完全不是问题。
操控领域，东南DX5最大的亮点在于底盘悬架方面。据了解，东南DX5采用了前麦弗逊+后五连杆的独立悬架的设计，并且前后均配备了副车架，这使得过弯时车身姿态异常稳健，转向利落干脆丝毫不拖泥带水，相比于同级中大多数竞品的后扭力梁式结构操控优势明显，保证了车内的乘坐舒适度的同时，对路面的颠簸过滤得比较干净，坐在车内舒适性比较可观，这一点值得表扬。