毕竟现代N品牌的实力，很难让人不心生期待。就在上周末5月13日-14日，上海国际赛车场“2023 TCR China”揭幕战完赛，首度亮相中国赛场的现代N品牌及旗下两支客户车队“Hyundai N”和 “Z speed N”，凭借Elantra N TCR赛车的性能实力，包揽第一回合车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合车手亚军，力压群雄。
这只是现代N品牌进入中国用户视野的一小步。自亮相上海车展、宣布正式入华之后，现代N品牌一直在紧锣密鼓的推动品牌落地。包括5月8日-9日的首个N品牌赛道日（N Track Day），已让更多国内了解到伊兰特N、Elantra N TCR和高性能电动概念车RN22e等产品的技术实力。
接下来，更多赛道上的接连曝光，将让中国用户开始重新审视现代汽车。
N的实力
尽管北京现代作为中国加入WTO之后的首家合资车企，已在国内市场走过21个春秋，并曾站上年销114万辆的巅峰，但如今的产销低迷还是让不少用户忽略了现代汽车全球第三的市场地位，以及现代汽车独树一格的技术实力。
早在2015年，现代高性能汽车品牌N正式发布。用官方的话来说，“N品牌生于韩国南阳研发中心、磨炼于德国纽博格林赛道”，其LOGO“N”字母正是“Namyang”和“Nurburgring”的英文首字母。