2024年05月11-12日，备受瞩目的2024 TCR China赛事揭幕站在株洲国际赛车场正式开跑，众多一流品牌赛车同台较量，展开了速度与激情的比拼，上演了一场雨中的狂飙盛宴。现代汽车N品牌凭借旗下Elantra N TCR赛车的卓越实力和车手的精彩发挥，问鼎株洲站，斩获第一回合车手冠军，展现出现代汽车N品牌的顶级赛事实力与高性能基因，圆满开启今年卫冕征程揭幕战。
现代汽车N品牌斩获2024 TCR China揭幕站第一回合车手冠军
在本次比赛中，持续不断的大雨让本就激烈的比赛更加充满变数。现代汽车N品牌Hyundai N车队的卫冕冠军车手曹宏炜克服大雨及多弯积水等众多不利因素，驾驶Elantra N TCR赛车，为赛事观众上演了一场精彩的雨中狂飙盛宴。绿灯亮起的瞬间，比赛正式开始，Hyundai N车队的曹宏炜驾驶1号Elantra N TCR赛车从第二位出发，在比拼中抓住有利时机，一举反超占据第一位置，并凭借出色的技术，完美攻下每一个弯道。随着比赛的进行，雨势也越来越大，但这并未阻挡N品牌争冠的脚步。依靠Elantra N TCR赛车的强劲表现，曹宏炜一路保持领先，最终成功斩获第一回合比赛的冠军。
现代汽车N品牌Hyundai N车队卫冕冠军车手曹宏炜夺得2024 TCR China株洲站第一回合车手冠军
极端的地形和天气，最能考验赛车性能与车手技术。株洲国际赛车场赛道全长3.77公里，赛道中共有14个速度与半径各异的弯角设计，不仅挑战车手的娴熟驾控，也极其考验赛车的极致性能表现。除此之外，赛道的高度落差达25.98米，设计最高时速为272.25km/h，大横坡、大纵坡、大高差的极端地形是这条赛道的独有特点。比赛期间，虽遇大雨倾盆，湿滑的路面增加了驾驶难度，但Elantra N TCR赛车恰恰凭借着现代汽车N品牌独有的核心高性能DNA——Corner Rascal（弯道顽童）和Racetrack Capability（赛道性能）优势，完美征服了这座高规格赛车场地。湿滑路面上Elantra N TCR的每一次入弯出弯，都生动诠释了其来自赛道的纯正基因。
2024 TCR China株洲站上Elantra N TCR赛车展现顶级赛事实力
比赛中的出色成绩，再一次印证了Elantra N TCR赛车的强悍性能。作为现代汽车N品牌旗下继i30N TCR和Veloster N TCR之后的第三辆TCR车型，Elantra N TCR在设计之初就汲取了前两款赛车的开发经验，是一款专注赛场的“攻弯猛兽”。其采用了宽体车身设计、夸张的尾翼以及全新设计的空气动力学套件；并在轻量化上做到了极致，包括驾驶员在内的最小重量只有1265kg。而动力上，Elantra N TCR赛车搭载了涡轮增压直列4缸引擎，在7000转时可达到最大的350匹马力，在3500转时最大扭矩可达到 450牛米，为激烈的赛事驾驶提供了可靠的性能保障。