埃安在技术方面一直处于业内较为领先地位。在EV（纯电动车）方面，埃安早在2017年摆脱了“油改电”模式，并打造了全球纯电专属平台，目前已进化到GEP 2.0铝合金纯电专属平台，具备全球领先的实力。此外，其自研的“弹匣电池系统安全技术”、“超倍速电池技术”、“海绵硅负极片电池技术”三大原创电池核心技术，分别解决续航、安全、充电三大痛点，并且由这些技术组成的埃安电池技术群荣获“央视首个电池科技大奖”，被行业高度认可。
值得一提的是，埃安在EV领域取得的技术突破，均已落地搭载并量产。比如在售的AION Y、AION S Plus、AION V Plus、AION LXPlus四款车型均基于GEP 2.0铝合金纯电专属平台打造，为用户带去了优于同级的操控和空间体验；再比如行业率先实现针刺不起火的弹匣电池，也全部运用在旗下车型上，官方表示，目前搭载弹匣电池的车型累计销量已经突破15万辆，并且至今没有一起电池相关的安全事故，这些都是铁打的硬实力体现；还有搭载了海绵硅负极片电池技术，续航突破1000km的AION LX Plus，以及搭载超倍速电池技术，充电5分钟续航超100公里的AION VPlus等等。这些领先的技术，消费者都是能够轻松触摸到的，这也是埃安车型能够持续保持高销量的原因之一。
面向未来，依托自研星灵电子电气架构和SOA软件架构，埃安将实现硬件即插即用、软件常用常新，并实现L4级别自动驾驶。
如今加上新一代超能铁锂电池以及全新ADiGO智驾互联生态系统等新技术的加持，广汽埃安有望在激烈的智能电动车市场竞争中持续占据高地。而令人惊喜的是，这些新技术有望率先搭载到埃安目前内部代号A02新车型上，预计最早明年“上车”。
按照4月初广汽集团公布的目标，埃安计划在今年开始A轮融资，释放出30%股权融资500亿元。按此目标计算，埃安A轮融资后的估值在1660亿元以上。此前有机构预测，给予埃安约16倍PE，整体估值达到2000亿元。
而埃安的上市也或将“反哺”广汽集团，提升后者市值表现。“广汽埃安实现混改后，公司期待资本市场对埃安能有更充分的理解、有望实现更高估值。鉴于广汽埃安是广汽控股的子公司，其估值提升将有助于支撑广汽集团市值，吸引更高的市场关注度。”7月1日，广汽集团在互动平台上回答投资者相关提问时表示。