诸如用头等牛皮加工60天以上达到细腻感和透气感更强的半苯胺真皮座椅，翻毛皮材质的内饰顶棚等高档用料、以及英国之宝车载音响、以及全高清的中控台三块屏幕等等，在视觉和触觉上的满足感的确很强，甚至连中排，置于B柱上的把手都有皮质材料包覆，用料水准几乎完全向豪华车型看齐。
但细节做工处或许还是需要打磨，例如在电动调节按钮的手感、以及内饰面板的拼接工艺上，还是能够找到一些细微的不足，这些细节虽然看似不起眼，但一款要真正做到“豪华”的车型，往往就是这些不起眼的地方会让潜在用户的印象大打折扣。
基于售价来看，高合HiPhi X或许就注定了并不是为大多数人准备的一款车型，它的个性化外观和几乎模糊的跨界定位，让这款车的受众人群变得十分小众，但这个市场却并非没有热度，纵观国内量产车型超过50万的新势力，让人印象最深的便是蔚来，蔚来ES8的销量主力产品，便是在52-62万这个级别。